潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合器的使用分离出来不齐全，换档时同样器要求克服害怕的传动比过大，长期限过分摩敏;成同样环锥面丧失。

②变化器缺油或滑润油質量有好有坏，或油含有沉淀物，也会从而导致的同时器齿环的电纹受损，最终得以反应柴客车柴油密度机同时器受损同时器的同时能力和齿环的生存期，从而导致早受损。

③同样器原本工作准确度低，如锥环锥面的圆度、条直线度包括锥面晃动量等参数设置诱导致同样器锥环锥面异常情况毁坏，因此毁坏。

发送到器断齿、开裂出现破坏。大部分诱因是创造产品品质低。在热补救中，但如果淬透，会使承载力汇集，资料很容易开裂或导致龟裂，借以破坏。

双维面同歩操作器的锥面抱死、内锥面烧蚀有搞坏。12档变档器气路事情方式由整车的结构简单明了储气简输人的0.70-0.80MPa的进行收缩的水汽质量，历经滤清和调压后负压转变成0.50.6MP,往后放人主气管和把控气管。当主箱在空档定位时，气路把控阀拉开，压案习:放人气路控制回路阀。预选电开关手柄选低端。手柄的拨头出于低点，气管内有进行收缩的水汽质量推动核内阀拉开低端气路。进行收缩的水汽质量酒过低端气路放人换档液压泵的低端进气口，换档液压泵发动机活塞推动队箱同歩操作器滑套和副箱加速运动齿轮轴的根据在一起齿根据在一起。于此，变档器基本体出现低端。