活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能柴油发电机的组连杆 (1) 连杆六角螺钉断：连杆六角螺钉是通用型件，不可私自常用任何用料来代换。凡因烧瓦可能会导致发兰后的六角螺钉或经六次往上紧松后用的六角螺钉应更新新件。连杆六角螺钉崩裂的愿意大多数是扭紧扭矩缺乏，使六角螺钉累计感受到重要的冲击而崩裂。 于此六角螺钉头与连杆盖按沾染面有有损坏平滑细腻的疤痕。如找到连杆大的花销项目被烧发兰，则是鉴于烧瓦生成温度过高可能会导致六角螺钉用料变质而致。

(2) 连杆汽缸销衬套修改后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔选用。铰孔时最后是把连杆摆放在立 钻或立镗上固定位置较准衬套孔斜面度后就能够铰，那么连杆比较大的孔与衬套孔中心站线平 行度都会超差。

(3) 下类现象时的连杆不是再应用的：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅又想了损伤厉害者。 显示系统：充当烧连杆瓦，从连杆瓦原本质量管理来 讲，大部分是代工作尽寸一致合特殊要求，使协调一致空隙过 小而致使。见图2-5-16。在代工作瓦面时，0.3与 1 5这方面是被删去的，即瓦的两端极度比当中部 位薄。轴瓦合格达标合理性都可以试检。形式是按照规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。取下检查报告轴瓦，0.3与15部件仍然不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则关系证明该处代工作空位过小，以至于协调一致空隙过小。 很好解决法：用180意图水砂纸轻抛应用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或碎裂，的原因多见于喷油器雾化吸入欠佳，以及出現 滴柴油机（管口卡、取消液压不高），油泵方向过大，长时光超重高转速持续高温上班，除积碳过多时，水冷散热不正常等。

(2)活赛环卡孔：问题多见于活赛环与环槽载荷齿隙过小，活赛环槽生产有误合 厚度符合要求，活赛附过窜气发动机积碳频发。

3．汽缸环(1)汽缸裙部损伤：的因素居多打火打火液压油注油异常、打火打火液压油放置冷却噴射差（打火打火液压油经济压力不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的器）、打火机机温过高引起。汽缸的汽缸环上方铲缸或烧伤或断裂，的因素居多喷油器吸雾不大好，或是现身 滴柴油发动机（激光喷嘴卡、切换油压机不高），油泵的视角过大，长用时过载中速高的温度办公，积 炭太过，散熱异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环较早磨损情况，致使缸胃中窜气（于此机胃中印刷废气压扩大，口呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上焚烧室（排气阀管排蓝烟，耗齿轮油特别增长），其主要的情况是进气不干净整洁，长日期超载超限运作及长日期底速运作。好多情况下刚更换件也会显示这情况，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨车好，操作小段日期会产生所有起色。   (2)发动机活塞杆式杆环断，其原因分析1是因发动机活塞杆式杆环卡去世后，发动机活塞杆式杆环再无法匀速转动，在这时间该缸窜气窜汽车机油更造成，作业越多越差，一直到使发动机活塞杆式杆煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度带发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.chuntinghy.com/