PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分是英语音标Pressure经济压差 Time时候的缩略词，故PT燃料软件又可分为经济压差一刻候软件，它是依照燃料泵的工作输出经济压差P和PT喷油器的压力容器检验时候T的互相互相配合来把握循环系统喷油量的。

  PT然油软件由PT然油泵(代称PT泵)，然机副燃油箱，浮子机副燃油箱，然油空气滤芯器，喷油器，然油都分配好歧管及回油歧管等成分。然机副燃油箱的位子较高，为在康明斯柴油机风能发调速电机断电时，然油而致自动流往喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的位子处应设浮子机副燃油箱。浮子机副燃油箱还促使油面长期保护继续保护稳定，以此使PT泵的进油压机力长期保护必然。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管道泵:从静音箱中可能油吸出并增压完成助力泵过滤芯输送给变速器。②调准器:调准从齿圈式输油管线泵产生的然油力，并操作重油机的转动速度。③节流阀:在各种各样负荷下，自动的或带有大量手动把控好进入喷油器的气油经济压力（量）。④断油阀:断开重油市场均衡，使重油机发动机熄火

  因此得知:PT燃料泵在燃料系统软件中起供、调压和变频调速等目的。即在合理压强下将燃料供入喷油器；在柴油发动机发电机机电机带速或变压器容量的发生变时尽快调控泵油压强，以改善泵油量要求生产变的必须；调控并可靠柴油发动机发电机机电机带速。   燃料由PT泵可以采用燃料分发歧管运至各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液负担较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的液压缸盖住，对PT混凝土泵送来的燃料参与计算，并加展开高压使其成雾状喷入燃烧物室内外，过多的重油机密度发动机经回输油管流入重油机密度发动机箱。喷油器的燃料压喷射由配气气缸轴上的一家喷油气缸可以采用推杆、摇背等驱动包软件。PT泵和喷油器相互之间配合默契参与燃料负担和喷油耗高低的改善。PT泵由曲轴正时伞齿可以采用配气气缸轴正时伞齿驱动包软件，泵拥有控速器抑制，其基础型装用两极控速器(PTG控速器)，只抑制重油机密度发动机电站量机的怠速和至高带速。只能根据重油机密度发动机电站量机的主要用途是什么的有差异 ，还可在配有PTG控速器的PT泵上加个装MVS(意为：机可变性带速)控速器，并不是上不是种全部控速器。

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