康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

第七代人X10静音启驱力明显功效450hp(335kW)，需要满足了重卡严厉工程状况业务需求量，为总重26至44吨的该车俩具备轻评定、狭窄型驱动力考虑，明显化提拔该车俩有效性荷重效果。从而，该启驱力可兼容低进口驾驶员室构思，需要满足了都市运维业务需求量。和X15APP如此，新X10系启驱力也可应用在于不同然料，估计将具备氢燃气轮机和沼液启驱力考虑。

新的X系列车辆车辆手机平台起动因采取双顶置凸轮轴轴方案，达到点燃和热使用率不错提高自己，另外不方便配装更高的效的起动因行车制动器装制。X系列车辆车辆起动因采取了发达的降静静摩擦力方案，缩减起动因静静摩擦力经济损失，另外有效利用发达的缸体制作技术，进这一步调低车辆含量。

X10打着机进行康明斯近期最新XPI二次搬运费压然油喷洒于整体及直流电动烟粉尘旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六打着机比起来，然油第三产业型升高极限led光通量7%(多种过量空气系数有所作为对比)。还有，X10打着机阀值最大扭矩敢达2300Nm，升高打着机出错进程及来往车辆司机功效。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)额定功率位置内，依靠康明斯新的的紧奏型suv型平行(HDCC)后处里体统，X10热车机可满足了欧七超底尾气排出条例规范。HDCC接口化制定模块化双选泽性促使还原成(SCR)布置，并布置了双尿素稀硫酸稀硫酸喷涌体统，可在紧藕合SCR前及后SCR前，喷涌车用尿素稀硫酸稀硫酸水稀硫酸，体现超底尾气排出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机进行有效率的缸内直喷较稀挥发技術，能够让用零碳绿氢油料，电功率涵盖400-530hp(298-395kW)，最高值扭力敢达2600Nm。选用700bar高压电大存储空间储氢系统化，由X15H氢柴油机提高干劲的中重型牵引车，再创新高可提高超1000公里长的因素电池容量公里数。氢柴油机来往车辆加氢的很快，仅需1五分种左右侧。

X15较为先进静音密度启动因选用康明斯最新头条XPI较高压然油发射设备，输出包裹450-650hp(335-485kW)，基线扭力自由高达3200Nm。利用B100生物制品静音密度可缩短70%的碳释放，利用加氢树木油(HVO)可再造燃料油至高可缩短90%碳释放。

康明斯X系列产品15L多染料热车机X15N发起机安全使用可再生产生然料，为超重型卡车展示400-510hp(298-380kW)运转转换，阀值转矩达2500Nm。配装大出水量煤气气(LNG)储气罐，超重型带动车可控制1000km的待机时间航空里程。不但，X15N采取禁音开发，燥声小，愈来愈好城市地区营运。