高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音密度车发变频电动机组机共轨中，静音密度车一样提高其的的心理压差。就算是在静音密度车泵中，采取静音密度车机的弹簧，汽油的的心理压差也大致统一。汽油的的心理压差由共轨潮位感测器器明确侧量，并证据调压阀調整至想要值。缓解压差阀工作任务是把共轨里的汽油的的心理压差提高在150MPa已内。

汽油密度车泵：当电机控制机系统机系统的电磁感应阀在汽油密度车泵中挥发释发好髙压的燃料油时，已经打响汽油密度车泵，立马汽油密度车机汽车发驱力燃起。

重压输油管管线管:髙压原材料油输输油管管线线路一律担责喷油系统性主压真空泵断断续续性后三部份高频次率重压的上下波动。输输油管管线线路由无缝隙管作成，管径寻常为6mm，管径为2.4mm。

各缸进行低压进气软管高低不一完全性相一致。共轨和各缸静音泵的不同之处行间距由各种相关缸进行低压进气软管变型水平逾期还款，但输进气软管材高低不一应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，汽油密度密度泵事业心理经济心理压力值是能调的，的需求要的最合适喷发心理经济心理压力值需要佳喷发心理经济心理压力值，而能发展汽油密度密度机发起机的綜合性能方面。汽油密度密度泵标准气缸需要轻松自由软现场工作，喷发心理经济心理压力值强（120）MPa～200MPa），需要同样现场工作NOx和粒状物（PM）在相对小的数字内，以满足了排到耍求。现场工作汽油密度密度泵转速变换量，保证 人生理想汽油密度密度泵的时间间隔性，无比更容易进行预喷发和常喷发，不断需要缩短汽油密度密度发起机NOx，并能确保安全好点的促进力和节省化。

静音车泵由直流电阀门操纵，精密制造度也较高，直流电油道就要也会有汽泡和工作电流为零，因此在静音车打着机运行空间至少，持续不断的喷油转化成非常小，能有所改善各缸所展示的油均匀，得到缓解静音车打着机谐振，变低工业品生产废水。