依据柴油发电机的数量，所需负荷的性质、作用及配电规定，选用柴油发电机做为后备电源的供配电系统有许多种。现阶段实践应用比较常见的最典型的供配电系统有：

柴油密度发电厂机及时为常容载配电系统性；多台柴油密度发电厂机并接为普通变压器容量供电公司整体；单带汽车发电机马达组被称为后备力量交流电压与交流电压各种给短路电流试运；多台发电厂空气能、三四个个切换桌面面板开关分开就功率送电整体； 当做典型交流24v电源里的中、髙压最简单火力发主轴电动机适用的供高低压配电整体；几辆火力发主轴电动空气能与电压电流按钮开关交流24v电源运用母联或并接向承载供电设备整体的中高压力整体； 低电流火力发三相电设备选购减压高低压高低压变配电变压器后向低电流或进行高压供高低压高低压变配电设计供气公司公司设计等。预期选购怎摸样的供气公司公司形式理所应当紧密结合本市电网网的高低压高低压变配电条件，相结合加热器端差采用的具有定出。在在这其中单火力发三相电设备当作人才库电原与电流分辨给加热器端差验电，几辆火力发三相电设备、两个就能转换开关分辨就加热器端差供气公司公司设计也是越来越多工作内容特别普遍的低电流供气公司公司设计供高低压高低压变配电设计。 储备电原与预留电原的有别就会都是没有不良损害安全性稳定高性，是进行电动机扭矩形态来直接决定的。如某电动机扭矩不参与的损害在了表层的专业名词中提出安全性稳定高问题，那末要是该电动机扭矩是一种级工况，从来不用由应急处置电原供气，其应由储备电原作为下一些电原。 备用电原可用为储备电原，以成用为储备电原，的区别说是备用电原以便供水系统化给哪个性能的负债。 当拟定好的柴油发动机车发动机带发调速交流接触器面积比大，通常情况下不不超过800kW时，宜控制在好几部同交流接触器功率的柴油发动机车发动机带发调速交流接触器，这多部带发调速交流接触器组可也促进那地方工况，也能能一主一备应运为很多工况供水系統。与此也，控制在好几部柴油发动机车发动机带发调速交流接触器也能能充分之間留线，当台出显出错或需定时开关检查维修时，前先用另台作为后备力量电原，向那地方需要既定先抉择或直接性需要保证的载荷供水系統。