CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打火机的重要零件加工，如曲轴、柱塞、缸套、轴瓦、柱塞环、进改装排气管门、减振、环境再空调压缩机均通过國際专门零零件加工集团公司的护肤品。该打火机热供电量低、机械设备制造供电量低、设备可靠性高朝，可抑制发动机柴油机油损坏速率，抑制零件加工更換时间和发动机柴油机油的更換时间，为业主不仅节约成本费用。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的极高挥发负荷达20MPa，高挥发负荷极为有利的于使汽柴油有生产率率挥发，如此发起机更耐开。现阶段B10耐用度在1000万km这的中重型大货车发起机电机额定功率值汽车发驱动力转速比绝大部分在20001/ min这，CA6DM的极高电机额定功率值汽车发驱动力转速比为1900/min,发起机效能e亲近世界世界领先质量。

该汽车发驱力适用国外上领先于的缩减产生剎车系统安装，另一方面适用了自由开发建设的国家专利方法。汽车发驱力剎车系统与进气剎车系统一并采用，两种剎车系统、两种服务保障，使整个车身过载下坡剎车系统更安全管理，缩短了剎车系统蹄片的损耗，缩短了剎车系统蹄片换新三次。该汽车发驱力重 载上坡起步起步和促使超车轻松愉快，上坡起步采用的换挡器档位比相似车高二两档。 整个车身开车使用率高，多次促使换档时期短。

PTO冲力输入输出扭矩达1200 .m,可做到12m3上面混泥土土混和车的需。打着机机制大部分格局的打着机格局特征 是每缸四气门、顶置气缸轴设汁，气征体为双称格局。