优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自动化设备化因素高，调控会比较繁琐。控速器调控电线长为 1如下图所示。电滋带速感知器3装在飞轮壳上，是可以飞轮abs齿圈感应灯启主观因素带速。程序电动程序气动执行器2装在 PT 泵内，工作的电流转变使程序电动程序气动执行器的轴晃动，所以改别机的常见问题问題，在现实的工作的中，如果是可以予以充分利用，必定这样有利于震动讲解和空气能热泵的状态下测试与常见问题测试。

 

若一回开机启动不要功，暂停服务后将在此会自动开机启动，若连继几次开机启动不要功，则关闭程序开机启动，机械故障灯点亮图标。启心理一般操作后，各式各样基本参数经由J3 插座就多留几个输人调控板，由J4 内容输出各式各样报警声音器器灯移动信号。按J5 的初始化/灯审核快捷，可让调控板初始化，一并实施各式各样报警声音器器灯测量，若几乎所有报替灯都亮，阐明整体报警声音器器调控软件操作一般。打着机启动后，变速器4 把来自于电磁炉调节器器的联通宽带号与共有的参照点 (W₂) 优于较，输送差压阻流警报，使制定器2 的轴运动，掌控进入高压喷嘴的燃料用户，最终得以提升打着机的带速和耗油率。当热车机在W₂调定的某一些时速下维持办公时，调压方式内容如下:环境下↑(↓) → (带速传调节器器3) 汽车发心理带速↓(↑) →EFC 调压器4輸出电压↑(↓) →执行运行器2提供的油量↑(↓) →汽车发心理带速↑(↓) →使汽车发心理带速安全稳定在另一定值运行。

2、系统调整

EFC 可控硅调压调节器4 的表面面板能装有 W₁  -W4 3个电极电阻器，分别是使用于怠速调节、运转带速调节、增益控制调节和带速降调节，供机系统调节时用。 (1) 怠速变动。将程序运行/怠速旋转开关置怠速选址，开机启动发起机，调W₁，到时速为600-650r/min.(2) 时速校准。将运动/怠速开关按钮置运动区域，再启动发起机轻载运动。①W4置数据同步自动运行，调W₂使带速为1  500r/min (即对照55Hz) 。②W4置3%电机转动速度降，调 W₂使电机转动速度为1545r/m in (各自 51.5Hz)直到。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相应52.5Hz) 结束。(3) 增益值更改。打火发起机，加大概 1/4 的载荷系数阻抗，这样发起机转数稳固，则顺时趋势缓慢来转W₃，到最近转数不正截止，如果再反时针趋势缓慢来转W₃，到最近转数稳固截止。(4) 电机带速降调控。开启打火机，加额定值环境下，调W4，使电机带速为1 500r/min 直到。(5) 系统修整。参与完 (4) 步修整后，卸掉过载，再参与 (2) 步修整; 后加上额定负荷过载，参与(4) 步修整，等到修整到正常数值止。为了能够能够得到正常的转数，一般说来要相似出现手段二到三四次。

3、故障诊断

1.打火机没能开启 (见表 1)

 

2.汽车发思想高速度日常运转 (见表2)

 

3.起心理游车 (见表 3)

 

4.热车机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 风能发三相异步电汽轮电机的 CU M M INS 起步因，起步后钻速不稳定，过一回儿起步步进马达又进行起步的工作，并现身打齿不良现象;累计自主起步俩次后，起步因忽然间灭车。按重置旋钮原则新闭锁运作按健 RUN ，再次出现以上机械故障。

要根据岗位原因分折，发起机、调节线路、EFC 变频调速器岗位基础合适，错误代码出在电站机中点 (N ) 调节表现，是因为在发起车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，的工作电压为0V ，查看绞线相连合适。另存电站机，发现了中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试航，岗位合适。

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