控制机ECU为柴油车车机操作模式中最终要的产品，操作着报案操作模式、水溫操作模式、油温操作模式、液压油重压操作模式及轉速操作模式等，如出現常见错误码发动冷水机组将消停操作。柴油车车机操作器带一键及全自功操作性能，当自起动的无线信号键入或人工按下面公式起动的键盘，操作器便自功已完成自起动的、发动冷水机组操作、常见错误码熄火庇护等流程操作和操作过程操作。

重油冷库空气能设备在自重新启动及正常运行时中造成无效现象时，把握器可选择设置主要参数评断其告警，并在表面板的显现屏和相关的的指令灯还显现告警的原因，外接蜂鸣器朋友可连收自主警告走势；冷库空气能设备也将还停用，对冷库空气能设备制定养护。 故此当加聚物泵柴油发动机车机掌握器发现错误代码影响原因，需要按时实现撤换。（右图为加聚物泵柴油发动机车机掌握器）

感测器器：实时更新查测静音机自动运行状况及基本操作信息查询，并送給保持器。根本感应器器有：启因素电机转速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油晚到角感应器器等。

把握器：其核心理念位置是电子计算机，它责任进行处理任何问题，程序代码实施程序代码，并将运转最终结果当作把握命令导出到程序代码实施器。于此，还是有种通讯网作用，即和同一的把握系统——如齿轮变速箱部件调控器展开数据文件文件传输和互相交换，同時考虑的到其它的程序性的实时更新现状，酌情较正气油程序性的执行程序标志位。

程序执行命令器：跟据调控器收到的程序执行命令指令表控制调高喷油情况及喷油正时的相应的学校，因此调高柴油发动机机的运转的状态。